![]() |
Цена зависит от количества комплектов: |
Бортовой контроллер «АвтоГРАФ-GSM» — компактный электронный самописец, регистрирующий все перемещения транспортного средства. Маршрут в памяти прибора представляет собой набор точек, для каждой из которых сохраняются время и географические координаты, определенные через спутники навигационной системы GPS или ГЛОНАСС.
Одновременно с записью координат ведется фиксация ряда других параметров: скорость, направление движения, состояние дискретных и аналоговых входов контроллера.
Собранные данные передаются через GSM-сеть оператора сотовой связи посредством технологии пакетной передачи данных GPRS на выделенный сервер дата-центра, откуда они могут быть получены через Интернет для дальнейшего анализа и обработки диспетчерской программой «АвтоГРАФ».
Сохраненная информация дублируется 4 раза:
- в памяти самого контроллера;
- на сервере дата-центра;
- локально на компьютерах диспетчеров;
- на серверах компании-интегратора.
Данные, утраченные в одном из этих мест хранения, могут быть легко восстановлены. Они также надежно защищены от внешних воздействий:
- преднамеренного искажения (корректировки);
- магнитных и электрических полей;
- вибрации.
Длительность хранения информации не ограничена. В штатном режиме работы фальсификация данных невозможна.
Если на компьютере диспетчера временно нет соединения с Интернетом, текущие координаты транспортного средства и другие параметры можно получить с помощью SMS-команд как из программы «АвтоГРАФ», так и с обычного сотового телефона или коммуникатора.
Управляемые с помощью SMS или внутренней программы дискретные выходы позволяют управлять внешними исполнительными цепями и устройствами.
Контроллер поддерживает голосовую связь с водителем и имеет возможность работы с резервной аккумуляторной батареей. Устройство может использоваться практически на любых видах транспортных средств.
Технические характеристики
| GPS-чипсет | SiRF Star III или ГЛОНАСС |
| Канал передачи данных | GSM/GPRS/SMS |
| Тип антенн (GPS, Wi-Fi) | Внешние |
| Интерфейс связи с ПК | USB 2.0 |
| Голосовой интерфейс (GSM) | Есть |
| Внутренняя энергонезависимая память, записей | Более 180 000 |
| Количество дискретных входов | 4 (6) шт. |
| Количество аналоговых входов | 2 шт. |
| Количество дискретных выходов | 2 шт. |
| Дополнительные интерфейсы | |
| Цепь заряда внешней АКБ (АКБ не входит в комплект) | Есть |
| Тип внешней резервной АКБ | Свинцово-кислотная |
| Номинальное напряжение внешней АКБ | 12 В |
| Максимальное время полного заряда АКБ | 30 ч |
| Напряжение питания | От 10 до 30 В |
| Максимальное напряжение питания | 40 В |
| Предельное кратковременное напряжение питания | 45 В |
Максимальный потребляемый ток*
| В режиме записи | 80 мА |
| В режиме передачи данных | 250 мА |
| Время выхода на рабочий режим, не более | 50 сек** |
| Температурный диапазон | от –40 до +80°С |
| Габаритные размеры | 115 × 70 × 30 мм |
| Масса, не более | 120 г |
| Средний срок службы | 10 лет |
| * Все измерения параметров устройства, кроме особо оговоренных случаев, производятся при номинальном напряжении питания 12,0 ± 0,5 В | |
| ** При условии видимости небосвода 95% | |
Сравнительные характеристики модификаций «АвтоГРАФ-GSM» и «АвтоГРАФ-GSM+»
Контроллеры линейки «АвтоГРАФ-GSM» выпускаются в двух модификациях:
- «АвтоГРАФ-GSM»;
- «АвтоГРАФ-GSM+».
«АвтоГРАФ-GSM» — упрощенный вариант контроллера, обладающий наиболее распространенным набором функций и возможностей, необходимых для построения системы мониторинга.
«АвтоГРАФ-GSM+» — расширенный вариант контроллера, обладающий дополнительными функциями и интерфейсами, необходимыми для построения более сложных и многофункциональных систем.
«АвтоГРАФ-GSM+» обладает возможностью подключения к шине CAN транспортных средств и ориентирован на работу с протоколом FMS стандарта J1939. В этом стандарте работают такие известные производители, как Scania, MAN, Volvo, DAF, Iveko, Mercedes (Daimler), КАМАЗ последних модификаций, а также ряд других производителей, использующих этот стандарт и протокол.
Подключение к двухпроводной шине CAN существенно облегчает задачу как собственно подключения, так и снятия большого количества параметров напрямую со штатных датчиков транспортных средств. В список параметров, которые можно получить через шину CAN, вошли:
- скорость автомобиля;
- состояния круиз-контроля, педали газа, тормоза и сцепления;
- расход топлива, уровень топлива в баках (до 6 датчиков);
- обороты двигателя, пробег до ТО, моточасы;
- температура охлаждающей жидкости, масла и топлива;
- общий и суточный пробег автомобиля;
- нагрузка на ось (колеса).
Кроме того, предусмотрены пользовательские параметры, не вошедшие в стандарт FMS J1939. Все это можно фиксировать через простое двухпроводное подключение к шине CAN.
В новом контроллере также присутствует интерфейс RS-485, позволяющий подключить до 8 датчиков уровня топлива LLS напрямую, без дополнительных сумматоров и преобразователей.
Сопоставление приборов «АвтоГРАФ-GSM» и «АвтоГРАФ-GSM+»
| Функционал | АвтоГРАФ-GSM | АвтоГРАФ-GSM+ |
| Количество дискретных входов | 4 | 6 |
| Количество аналоговых входов | 2 | 2 |
| Количество дискретных выходов | 2 | 2 |
| Шина |
Да | Да |
| Шина RS-485 | Нет | Да |
| Шина CAN (J1939 / FMS) | Нет | Да |
| Подключение внешнего ГЛОНАСС-приемника | Нет | Да (RS-485) |
| Цепь заряда резервной АКБ | Нет | Да |
| Голосовая связь с водителем / громкая связь | Нет | Да |
| Количество дискретных входов | 4 | 6 |
| Количество аналоговых входов | 2 | 2 |


